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SLICOM GROUP - Retour Accueil

Historique du groupe Slicom

Le groupe familial SLICOM a pour créateur et actionnaire principal Thierry ONDET

1995 : Création de SLICOM 

Thierry Ondet cède son activité de commerce agro-alimentaire pour s’engager dans l’industrie. Il crée à Clermont-Ferrand , sous la dénomination de  Slicom, (Sablage Laser Industriel COnstruction Mécanique) une unité de maintenance mécanique de biens d’équipement industriel. Ayant pour premiers clients Michelin et Aubert & Duval, l’entreprise connait un développement rapide lié à l’élargissement de ses savoir- faire jusqu’à la réalisation de machines spéciales

2000 : Création de SECCMAS dans le secteur aéronautique

1ère diversification avec la création de Seccmas (Société d’Etude et de Construction en Chaudronnerie et Mécanique Aéronautique et Spatiale). Cette unité de chaudronnerie, usinage, assemblage  et maintenance de structures d'aéronefs s’implante  fin 2001 sur la nouvelle  zone industrielle sud de l’aéroport de Clermont-Ferrand-Auvergne

2004 : Acquisition dans l’aéronautique

Reprise de la société Auxerroise de mécanique aéronautique DACAR, dont l’enseigne devient SM2A (Société de Mécanique Avancée Auxerroise). Avec cette acquisition, le groupe élargit son offre aéronautique à la fabrication de sous-ensembles mécaniques et au traitement de surface.

2004 : Création d’une entreprise d’intégration industrielle

  • Création, à parité  avec  VINCI Energies Rhône Alpes-Auvergne, de la société ISI (Intégrations & Solutions Industrielles) assurant  la prise en charge globale d’outils de production, de la conception à la mise en service.
  • Reprise du bureau d’étude Taillandier Ingénierie qui sera intégré en 2008 à la Société ISI.

2005 : Internationalisation

  • Le groupe affirme parallèlement sa dimension internationale, à la fois  par la localisation de ses clients (Europe, Amérique du nord, Asie) et par la mise en œuvre d’alliances permettant de produire en pays émergents, particulièrement en Inde, avec la  mise  en place, à Bangalore, d’une structure projet en charge de constituer un réseau de sous-traitants

2007 : Structuration du groupe Slicom

  • Création de la société holding Slicom International hébergeant la direction et les services supports du groupe.
  • Création de la société Slicom Aéro, issue de la Fusion des deux entreprises aéronautiques SECCMAS et SM2A.
  • L’entreprise de construction mécanique à l’origine du groupe prend la dénomination de Slicom Technologies.

2008 : Implantations en Inde et en Tunisie

  • Création de la société de droit tunisien SAT Industrie (Slicom Aéro Tunisie) et aménagement d’un atelier industriel  de 2 000 m2 en ZI de Tunis pour y déployer des activités de tôlerie, chaudronnerie et usinage aéronautique.
  • Création par la filiale ISI  de la succursale indienne 2IS. Implantée à Bangalore. L’unité est destinée à assurer le suivi de la production locale et la relation commerciale de proximité pour le compte des différentes divisions du groupe.

2008: Acquisition dans les services aéronautiques 

  • Le groupe reprend la même année la société de gestion d’actifs aéronautiques AIRSET, en vue d’élargir son offre et tendre vers un  service global dans le domaine de la maintenance et du rétrofit d’aéronefs civils et militaires.

2009: Acquisition dans l'énergie hydroélectrique

  • Via sa filiale ISI, le groupe se porte acquéreur des actifs de la Sté H3E et de la marque AQUALIENNE sous laquelle celle-ci conçoit et développe des éco-turbines hydroélectriques. Cette acquisition répond à un choix stratégique de diversification en direction du marché des énergies.

2010: Acquisition dans l'industrie aéronautique

  • Le groupe reprend les sites industriels d'Aulnat et de Cournon d'Auvergne de l'entreprise Auvergne aéronautique. Cette acquisition stratégique conforte son positionnement dans la chaudronnerie, l'assemblage et la réparation aéronautique auprès des principaux donneurs d'ordre.La nouvelle société prend la dénomination d'Auvergne Aéronautique Slicom.
  • A la faveur de cette reprise, le groupe acquiert 80% des parts sociales de la société marocaine Casablanca Aéronautique, spécialisée dans la chaudronnerie, l'assemblage et le traitement de surface.

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